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La solution aux freinages inefficaces en milieu humide et boueux
Les amateurs de franchissement savent à quel point la boue, le sable et l'eau stagnante détruisent les garnitures de frein et réduisent l'adhérence des plaquettes. Ce modèle a été développé pour contrer l'abrasion prématurée liée aux sorties tout-terrain extrêmes subies par les quads Can-Am Outlander Max.
Technique de friction adaptée aux conditions hivernales
Grâce à des rainures de dissipation thermiques et un liant de haute densité, ces plaquettes évacuent les impuretés dès les premiers tours de roue. Fini la sensation de vide au levier après le passage d'un gué ou d'un bourbier profond avec votre Outlander L 450 ou votre 1000 XT.
Caractéristiques techniques de résistance
| Propriété | Comportement mesuré |
|---|---|
| Résistance à l'eau | Séchage rapide de la surface de friction |
| Protection disque | Alliage doux anti-creusement |
| Compatibilité étrier | Standard d'origine F (Left) 2012-2016 |
Protégez votre investissement et évitez les pannes au milieu de nulle part. Ce produit convient aux déclinaisons phares du constructeur : configurations STD, DPS et XT, assurant un retour d'information direct dans vos mains pour un contrôle millimétré de votre trajectoire.
